李云介绍，6日晚事故发生在长江口以东约290公里处，在风、海流共同作用下，失事油轮开始向西北方向漂移。8日后风向逐渐转为西北风，风力不断增大，失事油轮开始向东南方向漂移，且漂移速度呈增大趋势。截至11日6时，油轮距事发位置向东南方向漂移了约188公里，此时距长江口外约445公里。如失事油轮持续漂浮，未来3天将继续向东南偏南方向移动，随着海况逐渐转好，12日起移动速度将减慢。

在比特币为扩容和要不要硬分叉争议不休时，以太坊面临了历史上最大的危机。这次危机，最终通过硬分叉解决。

《中国向斐济提供热带气旋“亚萨”袭击后救灾援助》店员表示，这名窃贼当时并没有喝醉的状况，但很容易看出来，嫌犯对于如何驾驶装甲车显然不太在行。